В октябре вступят в силу поправки в закон о техническом осмотре транспортных средств. Как новые правила повлияют на водителей и какими будут последствия, если не пройти ТО? На эти вопросы отвечает начальник ОГИБДД ОМВД России по Ленскому району Владимир КОПЫЛОВ.
— Владимир Николаевич, расскажите, что нового вводится в правилах?
— Пожалуй, главное изменение – это фотофиксация процедуры техосмотра. Для оформления диагностической карты потребуются две фотографии: до и после диагностики. Эти изображения вместе с координатами места съёмки отправятся в единую автоматизированную информационную систему техосмотра. Её данные используются для оформления электронного страхового полиса или проверки личного коэффициента для ОСАГО.
— То есть теперь в электронную систему попадут и сами диагностические карты?
— Да, с 2021 года они тоже будут храниться в ЕАИСТО. Поэтому для внесения данных о техосмотре эксперт-техник должен ставить электронную подпись, а не прибегать к авторизации по аккаунту, как сейчас. Это сделано, чтобы предотвратить использование аккаунтов недобросовестными страховыми агентами, которые незаконно оформляют диагностические карты при продаже полиса ОСАГО. После введения цифровой подписи нелегальная схема перестанет функционировать.
— Какие ещё обязанности добавятся операторам техосмотра?
— Перед началом диагностики оператор обязан будет сверить идентификационный номер автомобиля, кузова, рамы или кабины с номером в свидетельстве о регистрации или паспорте транспортного средства. Если номера не совпадают или её не удаётся идентифицировать по данным документам, то оператор должен отказаться от проведения диагностики, внести соответствующие данные в ЕАИСТО с отметкой причины отказа.
— А как новые правила повлияют на водителя?
— Для добросовестных водителей ничего не изменится. По факту в процедуру добавилась лишь необходимость фотографировать машины до и после техосмотра. Однако есть вероятность образования очередей на пунктах ТО из-за того, что количество желающих пройти техосмотр легально наверняка прибавится. И принять всех желающих существующим станциям будет непросто. Тем более, что вводится понятие пропускной способности пункта ТО. Оператор должен рассчитывать её самостоятельно, исходя из режима работы, количества техников и прочих факторов. Эти данные передаются в Российский союз автостраховщиков, и превысить количество оформленных диагностических карт за день можно будет не более чем на пять процентов: система не позволит заполнить лишние документы, если лимит превышен.
— Где в нашем районе можно пройти техосмотр?
— В Ленском районе, к сожалению, такую процедуру пройти негде – нет таких организаций. Ближайшие населённые пункты — это Коряжма и Эжва.
— Что будет, если не пройти ТО?
— Водителей, не прошедших техосмотр вовремя, ждёт штраф — 2 000 рублей. Причём нарушение будет выявляться и автоматически — комплексами фото- и видеофиксации. Поэтому вариант, когда автовладелец в последний день действия предыдущей диагностической карты купил полис ОСАГО и до следующего года на техосмотр не является, больше не пройдёт.
Если на машину не оформлена диагностическая карта в ЕАИСТО, штраф придёт даже при наличии действующего полиса ОСАГО, но не чаще, чем раз в сутки.
Инспекторы смогут аннулировать диагностическую карту, если установят, что автомобиль не проходил диагностики или если было выявлено несоответствие машины требованиям безопасности, но на неё всё равно оформили диагностическую карту.
Сведения об аннулировании карты вносятся в систему ЕАИСТО одновременно с принятием решения о привлечении к ответственности оператора техосмотра. При этом ГИБДД в течение трёх дней должно проинформировать об аннулировании диагностической карты собственника транспортного средства, страховщика, выписавшего полис ОСАГО, а также Российский союз автостраховщиков. После этого водитель начнёт получать штрафы за езду без диагностической карты.
— Что делать владельцу такой машины?
— Как минимум, потребуется снова пройти техосмотр или доказать, что выданная диагностическая карта верна. Договор ОСАГО в случае аннулирования карты расторгнут не будет. Но если автовладелец попадёт в ДТП по собственной вине, то страховая компания возместит причинённый им ущерб, а затем выставит ему регресс.
Кристина ГОРБАЧЕВСКАЯ
