Вопросы недопустимости срывов графиков движения общественного транспорта, перегрузки транспортных средств, которая приводит к несоблюдению требований Роспотребнадзора, обсудили на рабочем совещании с участием представителей министерства транспорта Архангельской области и региональных перевозчиков.
Напомним, что вопрос о частых срывах графиков движения и
перегруженности автобусов на маршруте №9 на прошлой неделе подняла архангелогородка
во время личного приема граждан губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. Аналогичные жалобы горожан фиксировались и на других
маршрутах.
На совещании заместитель министра транспорта Архангельской
области Андрей Голубев напомнил о недопущении срывов утвержденного расписания
движения автобусов и о возможных последствиях таких действий.
— Несоблюдение графика движения, систематический срыв рейсов
негативно влияют на качество предоставляемых вами услуг, – обратился к
автоперевозчикам замминистра. – При выявлении систематических нарушений
договоры на оказание услуг по перевозке пассажиров будут расторгаться в
одностороннем порядке, а высвобождающиеся маршруты – выставляться на конкурс.
Кроме того, во исполнение поручения главы региона в
прокуратуру Архангельской области минтранс направил запрос с просьбой принять
меры прокурорского реагирования к перевозчикам Архангельска на предмет
исполнения требований и рекомендаций указа «О введении на территории
Архангельской области режима повышенной готовности для органов управления и сил
Архангельской территориальной подсистемы единой государственной системы
предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций и мерах по противодействию
распространению на территории Архангельской области новой коронавирусной
инфекции (COVID-19)».
В то же время Андрей Голубев отметил значительное снижение
аварийных ситуаций с участием автобусов и призвал продолжить работу по
повышению качества услуг. Он также заострил внимание присутствующих на
обязанности соблюдения масочного режима не только пассажиров, но и личного
состава предприятий.
Кроме того, на встрече обсудили организацию оплаты проезда с
использованием бесконтактных банковских карт и мобильных телефонов,
оборудованных чипами NFC (ближней бесконтактной связи с другими устройствами).
Были выявлены случаи отказа кондукторов принимать такую оплату. В свою очередь,
перевозчики сообщили, что на предприятиях проведены инструктажи с личным
составом об обязательном приеме оплаты за проезд с использованием мобильного
телефона. Работа по решению вопросов, связанных с бесконтактной оплатой, будет
продолжена.
